随着YARiS L 致享正式上市，广汽丰田终于填补了没有小型三厢车的市场空白，这给青睐日系品牌又想购买一款三厢代步车的消费的人提供了更广泛的选择。那么，全系车型中到底哪款车性价比高？哪款车更值得购买呢？看完本文您自会有答案。

  YARiS L 致享（以下简称致享）全系共推出10款车型，售价区间覆盖7-11万元。其中搭载1.3L发动机的车型共3款，另外7款则搭载1.5L发动机，通过其比例也能看出，1.5L车型是全系主销。

  YARiS L 致享定位于一款三厢小型车，其与一汽丰田威驰出自同一平台打造，不过新车采用了与YARiS L 致炫相同的前脸设计，因此看上去更动感时尚。

  内饰设计与两厢版保持一致。配置方面，YARiS L 致享根据配置不同，将会配备与车身同色的外后视镜、车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等。

  动力方面，新车将搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，上限功率分别为99马力和107马力。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱。

  根据广汽丰田在上市会现场公布的消息，致享全系将推出7款外观涂装色，其中珍珠白和海钻蓝两款颜色为致享独有，另外消费者如果购买珍珠白色的线元。

  作为售价6.98万元的最低配车型，1.3 MT 灵动版仅提供了一些满足基本使用需求的配置。虽然被俗称为“丐版”，但其仍然标配了很多更高级车都不是全系标配的VSC车身稳定控制系统，在主动安全方面令人惊喜且欣慰。

  但除此之外，该款车再无亮点，如果您不是非常在意购车预算的话，并不推荐购买。况且按照业内不成文的规矩，一般最低配车型的购买难度都很大（产量极低或有价无车）。

  在魅动版（E）这个配置级别有4款车型，最主要的不同之处在于发动机和变速器的组合上。而在配置方面，这四款车之间就没有差别。

  考虑到1.5L MT魅动版和1.3L MT魅动版之间仅有4000元差距，所以编辑我更愿意向您推荐动力表现更好的前者。虽然多花点钱，但能够得到更加从容的加速表现还是物有所值，毕竟“深踩油门不走车”的情况实在是太尴尬，太急人。

  根据官方给出的配置单，同样使用1.3L发动机和5速手动变速器的灵动版（6.98万）和魅动版（7.78万）在配置方面的差异仅是上述这几项，但成本却暴增8000元。我只有臆断是不是在制造成本核算与定价方面出了问题，并且这让我更加怀疑最低配车就是有价无市。

  同样是8000元的差价（搭载相同变速器），炫动版上所增加的配置就明显厚道许多。无论是外观还是内饰方面都有了越来越明显的提升，增加实用性的同时也增了车主的面子。

  在手动和自动的选择上，编辑倾向购买自动挡车型，二者的差价约为8000元。考虑到致享的主要花钱的那群人为年轻人，使用目的也是以代步通勤和自驾游为主，手动挡车型不仅会增加驾驶员的疲劳程度，而且油耗方面也无明显差异（手动与CVT变速器均为5.3L/100km），况且在卖车时，自动挡车型也更受欢迎。所以考虑购买自动挡车型更加理性。

  如果您对天窗这个配置有强烈的需求，那么多花2000元就可以拿到它。不过代价是前排乘员的头部空间会被小幅压缩，身高超过185cm的人可能会蹭到车顶，没有超过的人，发型也不能太过激进。

  既然是顶配车，自然要把能提供的都拿出来。不过是否要掏这笔钱，还是看您对这些配置是否都存在刚需。丰俭由人，这些配置也不是啥新鲜事物，就不多废话了。

  除了我们前面提到的首选推荐和入门推荐车型外，对于预算十分有限的消费者来说，1.3E 手动魅动版车型也能考虑的，毕竟相比1.5E MT版本可以省去4000元预算，这基本相当于1年的车辆保险费用。

  YARiS L 致享作为一款填补市场空白的产品，很好地满足了广汽丰田自身以及用户的产品需求。合理的配置以及丰田一贯低廉的养车成本也是这款车的一大优势所在。接下来就要看广汽丰田在产品策略，产能供给以及金融政策方面的动作了，对这款车有兴趣的消费者，快去经销商处实地体验吧。