2688万起配电子无级变速(E-CVT)

  作为一款面向未来打造的尖端产品，雷克萨斯UX并没有彻底打破当下的规划思路，而是在现有规划言语之上再度进化。在外观规划方面，雷克萨斯UX全体的规划亮眼的，整个车头看起来霸气十足，前大灯点亮后显得很有精神情。旁边面来看，新车选用了旁边面造型的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型力气感十足，视觉效果尚可。动感的车尾凸显敢坚决的姿势，新车的尾灯愈加精美。

  车内方面，新车选用雷克萨斯最新规划风格和布局，总的来看十分的一应俱全。该车选用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的层次，驾驭时手握很好让人感觉动力充分。整个中控台以上运用的都是塑料,皮质资料，极大地提升了整车的层次感，7.0英寸的显现屏，画面规划简练，但功用完全，前排还配备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。一起，新车也供给了皮质的座椅等，能带来必定的舒适性。

  雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度到达了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，雷克萨斯UX的轴距排在52位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

  雷克萨斯UX300h F SPORT版选用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩到达188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，可以给咱们供给更好的动力体现。雷克萨斯UX的官方实测零百加快成果为8.1S，在25-40万SUV车型中排在48位。

  雷克萨斯UX的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车可以尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降可以安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  假如上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么咱们依据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参阅。可以正常的看到咱们对雷克萨斯UX最满足的是它的中网美观，别的线条流通、驾驭感触不错也都是咱们都喜爱它的点。